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Maximilian N.MN

Maximilian N.

Systemingenieur | Modeling & Simulation E-Mobility

800 €/Tag
Stuttgart, DE
3-7 Jahre

Durchschnittliche Reaktionszeit: 1h

Über Maximilian

Ich helfe Unternehmen dabei, elektrische und thermische Systeme effizient zu entwickeln, zu bewerten und zu optimieren. Durch präzise Modelle und klare technische Analysen ermögliche ich schnellere Entscheidungen, geringere Entwicklungsrisiken und eine höhere Systemqualität.

Leistungen:
  • Modellierung & Simulation von E‑Mobility‑Systemen mit Fokus auf die Batteriesimulation
  • Analyse von Batteriesystemen, Leistungselektronik & Thermomanagement
  • Simulation und technische Beratung für Energiemanagement‑Systeme im Automobilsektor
  • Erstellung technischer Anforderungen & Spezifikationen
  • Bewertung und Analyse von Messdaten sowie Ableitung technischer Maßnahmen

Ihr Vorteil:
  • Schnelle, belastbare Ergebnisse
  • Klare Kommunikation
  • Hohe technische Tiefe
  • Zuverlässige Zusammenarbeit

Ideal für Entwicklungs‑, R&D‑ und Systemteams, die spezialisierte Unterstützung benötigen.

Verfügbarkeit:

Ich arbeite nebenberuflich als Freelancer und daher ausschließlich remote. Termine und Abstimmungen erfolgen bevorzugt abends; für projektkritische Phasen sind aber individuelle Lösungen möglich.
  • Deutsch

    Muttersprachlich oder zweisprachig

  • Englisch

    Verhandlungssicher

Nur remote
Führt Projekte hauptsächlich remote aus

Projekt- und Berufserfahrung

  • HWA AG
    Systemingenieur
    AUTOMOBILSEKTOR
    November 2025 - Heute (7 Monate)
    Marbach am Neckar, Deutschland
    • Entwicklung und Spezifikation der E/E-Topologie auf Gesamt fahrzeugebene (LV-/HV-System) inklusive aller erforderlicher Sicherheitskonzepte mit Fokus auf Hochvoltsysteme
    • Auswahl, Anpassung und Entwicklung von LV-Systemkomponenten (Steuergeräte, Leistungsmodule, etc.)
    • Detaillierte Schnittstellenspezifikation von LV-Systemkomponenten sowie zu weiteren LV-E/E- Komponenten.
    • Auswahl und Entwicklung von HV-Komponenten (RESS, DC/DC Konverter, Inverter, E-Maschinen)
    • Spezifikation der Systemschnittstellen zwischen Hochvoltantrieb und Niedervoltsystem
    Elektrotechnik Automotive Elektromobilität Motorsport Systemingenieur
  • Porsche Engineering Services GmbH - Ferchau GmbH
    Entwicklungsingenieur Lithium-Ionen Batteriesimulation
    AUTOMOBILSEKTOR
    Februar 2024 - November 2025 (1 Jahr und 9 Monate)
    Bietigheim-Bissingen, Deutschland
    • Datenanalyse, Parametrierung, Simulation und Validierung von Hochvoltbatterien und Batteriesystemen.
    • Simulation des Niedervoltbordnetz unterschiedlicher Fahrzeugreihen und Hauptverantwortung des digitalen Zwillings der Lithium-Ionen Batterie im Niedervoltbordnetz.
    • Prozess- und Toolentwicklung zur Datenanalyse und Datenauswertung in der Batteriesimulation.
    • Integration neuer Zellvermessungsgeräte in den Batterieprüfstand und Entwurf neuer Automatisierungslösungen für deren Einsatz in der Prüfumgebung.
    • Funktionsentwicklung im Batteriemanagementsystem der Hochvoltbatterien.
    Elektromobilität Elektrotechnik Modeling & Simulation Batterie Data science
  • Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
    Werkstudent
    AUTOMOBILSEKTOR
    September 2021 - Februar 2023 (1 Jahr und 5 Monate)
    Weissach, Deutschland
    • Entwicklung eines Software-Tools zur Analyse von Fahrzeug Historiendaten.
    • Aufbereitung von Messdaten im Bereich Ruhestrom zur Erkennung von liegengebliebenen Fahrzeugen.
    • Erkennung und Prognose von möglichen Liegenbleibern
    • Auswertung großer Datenbestände mithilfe von Methodiken aus der Data Science
    • Vorhersage von Liegenbleibern auf Basis großer Datenbestände
    Automotive Data science Softwareentwicklung Matlab/Simulink Datenanalyse

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Ausbildung und Abschlüsse

  • Masterarbeit - Entwicklung und Bewertung von hybriden Energiespeicherkonzepten aus Lithium-Ionen Batterien und Superkondensatoren für den Einsatz im Motorsport
    Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG - Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
    2023
    - Entwicklung einer Methodik zur elektrischen sowie thermischen Modellierung, Charakterisierung und Parametrierung von Lithium-Ionen Batterien und Superkondensatoren im Frequenz- und Zeitbereich. - Simulation des elektrischen und thermischen Verhaltens von hybriden Energiespeicherkonzepten basierend auf Lithium-Ionen Batterien und Superkondensatoren. - Aufbau eines Prüfstands zur Validierung der simulativen Ergebnisse. - Auslegung und Bewertung von hybriden Energiespeichersystemen auf Basis von gegebenen Lastprofilen wie z.B. der Nordschleife.
  • Masterstudium Elektrotechnik und Informationstechnik
    Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
    2023
    Masterstudium

Fähigkeiten

Kategorien