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Christian A.

Automotive Systems and embedded Software Engineer
  • Unverbindlicher Tarif
    800 € /Tag
  • Berufserfahrung8-15 Jahre
  • Antwortrate100 %
  • Antwortzeit1h
Das Projekt startet erst, wenn Sie das Angebot von Christian annehmen
Standort und Mobilität
Standort
München, BY, Deutschland
Ist bereit bei Ihnen im Büro zu arbeiten, in
  • München und Umkreis (bis zu 50 km)
  • Regensburg und Umkreis (bis zu 50 km)
  • Ingolstadt und Umkreis (bis zu 50 km)
  • Nürnberg und Umkreis (bis zu 50 km)
  • Innsbruck und Umkreis (bis zu 50 km)
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Backend Java Software Engineer

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Fähigkeiten
Branchenkenntnisse
Christian in wenigen Worten
Leader, Innovator, Car-Guy | Dr.-Ing. | Ex-Stanford, Ex-TUM, Ex-24h-LeMans-Championship-Team

Promovierter Fahrzeugtechniker mit einem starken Fokus auf Software- und Funktionsentwicklung und Systems Engineering mit breiter Erfahrung in der Antriebs- und Fahrwerksentwicklung im Motorsport und der Serienfahrzeug-Entwicklung.
Als Forschlungsgruppenleiter für Fahrzeugkonzepte an der TU München und Teamleiter für die Integration einer hochintegrierten sicherheitskritischen In-Vehicle Computing-Platform in der Automobilindustrie baute ich meine Führungs- und Projektleitungskompetenzen auf und aus. Durch die Zeit an der TU München und der Stanford University verfüge ich zudem über eine breite wissenschaftliche Basis und ein belastbares Netzwerk.


Wie ich arbeite:
  • Enabling. -> Befähigung aller Projektbeteiligten durch Transparenz und Offenheit bei allen Problemen und Widrigkeiten. Konflikte suchen, lösen und sich gegenseitig befähigen.
  • Innovating. -> Neues schaffen und bei jedem großen Schritt den Raum für Visionen und Ideen vorhalten. Gestalten zu dürfen ist meine Energiequelle.
  • Ideating and designing. -> Ideen umsetzen, prototypen, challengen. Schnell konkret werden. Getting ideas done! Fail fast!
  • Implementing and delivering. ->Starker Fokus auf das Ziel. Aufgeben ist keine Option. Das fordere ich von mir und anderen. Leidensfähig und Zielstrebig.
  • Integrating. -> Alle verfügbaren Ressourcen zu integrieren, schafft eine exponentielle Steigerung der Probemlösefähigkeit und des Outputs. Das erfordert Frontloading, schafft aber Ergebnisse die als Einzelkämpfer oder im kleinen Kreis nie entstehen könnten. Together we are stronger.

Projekt- und Berufserfahrung
  • OEM Automotive
    Project- and Teamlead High Performance Computing Vehicle Chassis and Powertrain
    AUTOMOBILSEKTOR
    Oktober 2019 - Heute (5 Jahre und 4 Monate)
    Bayern, Deutschland
    Role: Team and Project Lead, Taskforce-Responsible,
    Tasks:
    - Development and integration of a central high performance computing platform (multi core and multi controller unit, ASIL D) for chassis and powertrain functions
    - Change Management in workflows, processes, tools and responsibilities
    - Building and leading internal project team
    AUTOSAR Target Link ASPICE Functional Safety ISO26262 Embedded Systems Embedded Software Vernetzte Fahrfunktionen cplace Atlassian JIRA Atlassian Confluence Teamlead Organisationsdesign Fahrdynamik Powertrain control vehicle dynamics control Testmanagement Release Management Onboard Diagnostics (OBD)
  • Technical University of Munich
    Head of Research Group „Vehicle Concept Design“
    FORSCHUNG
    Juni 2015 - Mai 2019 (3 Jahre und 12 Monate)
    München, BY, Deutschland
    Role: Head of Research Group
    Tasks:
    - Leading an international team of 12 research associates
    - Teaching 2 lectures and 3 labs
    - Hosting 20+ Bachelor and Master theses
    - Acquisition and launch of 6+ research projects with +5 Mio. € funding
    - Publication of scientific results
    Matlab Teambuilding Project Management Technical project management Research Research Führung Internationales Projektmanagement Python Simulation Fahrdynamik Elektromobilität Git SQL Budgetmanagement Personalführung
Externe Empfehlungen
Ausbildung und Abschlüsse
  • Dr.-Ing. (Doktor-Ingenieur)
    Technische Universität München
    2020
    Fahrzeugtechnik (Schwerpunkt: Fahrdynamiksimulation, Antriebskonzeptoptimierung für elektrische Allradfahrzeuge)
  • Dr.-Ing. (Doktor-Ingenieur)
    Stanford University, CA, USA
    2019
    Visiting Researcher Schwerpunkte: (Design Thinking, Innovation, International Collaboration)
  • M. Sc. (Master of Science)
    Technische Universität München
    2019
    Fahrzeug- und Motorentechnik (Schwerpunkte: Big Data und Fahrdynamiksimulation)
  • B. Eng. (Bachelor of Engineering)
    Technische Hochschule Ingolstadt
    2013
    Maschinenbau (Schwerpunkte: Fahrzeugtechnik, Elektromobilität, Motorsport, Motorentechnik)